LA BATTERIA DELL'AUTO ELETTRICA

La batteria è il cuore vero e proprio dell’auto elettrica, che per funzionare ha bisogno di una potente batteria al litio con un alto voltaggio, questa batteria solitamente non viene cambiata (sarebbe inconveniente e costoso) e rimane in funzione per tutta la vita della macchina, infatti ha una perdita di capacità minima e può rimanere funzionante anche per 15-20 anni.
Ma oggi non parleremo di questo, non in molti sanno, anche tra coloro che possiedono un’auto elettrica, che quella principale non è l’unica batteria sull’auto.

L'auto elettrica : la batteria secondaria

Ebbene si oltre alla batteria principale le macchine elettriche hanno una seconda batteria, una sorta di batteria dei servizi, anche se è ben più importante, come vedremo in seguito.
Nelle macchine elettriche siamo abituati a vedere le batterie al litio, che sono più leggere e più performanti delle comuni batterie al piombo-acido, ma sotto il cofano si nasconde proprio una di queste batterie, una comune batteria da 12 Volt che aiuta il funzionamento corretto della macchina.

A cosa serve questa batteria all'interno del circuito della macchina elettrica?

La batteria ausiliaria delle macchine elettriche ha un ruolo molto importante nel funzionamento dell’auto, e in un certo modo simile ad una batteria avviamento su un mezzo convenzionale:
quando la macchina non è in funzione, la batteria principale, avendo un voltaggio molto elevato, è scollegata completamente dal veicolo per ragioni di sicurezza, la batteria secondaria ha il ruolo, quando si accende la macchina, di ricollegare la batteria principale in modo che i motori possano avere corrente.

Batteria per i servizi dell'auto elettrica : cosa significa?

La batteria dei servizi è quella che si occupa dell’elettronica di bordo, solitamente se ne sente parlare in ambito di camper, ma anche certe macchine con un elettronica molto esigente ne montano una, simile ad una batteria della moto.
Sulle macchine elettriche la batteria secondaria svolge proprio questa funzione, si potrebbe pensare che l’elettronica di bordo sia gestita dalla batteria principale ma non è così, infatti tutta l’elettronica è basata sui 12V delle comuni batterie e non avrebbe senso cambiare questa caratteristica fondamentale del mezzo, la batteria più piccola si occupa quindi degli apparecchi elettronici, mentre quella principale svolge il ruolo che in una macchina normale svolgerebbe l’alternatore, quindi si limita a caricare la batteria ausiliaria.

Quali sono le caratteristiche della batteria ausiliaria della vettura elettrica?

Come abbiamo accennato è una batteria comune al piombo-acido, però si avvale della tecnologia AGM (sono le batterie che vengono chiamate sigillate), che consiste nell’avere l’acido assorbito da dei componenti in fibra di vetro e quindi non libero nella batteria e permette di avere prestazioni migliori.
La batteria, come detto in precedenza è a 12 Volt, quindi come una comune batteria dell’auto, ed ha una capacità che solitamente si aggira intorno ai 30Ah.

Auto elettrica: quanto dura la batteria secondaria?

Mentre la batteria principale rimane con l’auto per tutta la durata del suo utilizzo, la batteria ausiliaria va sostituita piuttosto spesso, in media ogni due o tre anni, quindi appena la vostra macchina vi avvisa che è ora di cambiare la batteria,Chiedete a noi.